某公司承擔(dān)著80萬噸/a的鐵礦石加工任務(wù)，現(xiàn)有格子型球磨機(jī)3臺。球磨機(jī)在選礦工藝中扮演著重要的角色，在生產(chǎn)中，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)磨機(jī)筒體經(jīng)常會出現(xiàn)甩漿現(xiàn)象，經(jīng)過對襯板進(jìn)行拆檢和測量，發(fā)現(xiàn)固定筒體和襯板的扁三角頭螺栓加工質(zhì)量有問題，一方面螺栓頭和襯板沉頭孔之間的配合不到位，使得螺栓頭和孔的配合由原來的面接觸變成了線接觸，接觸面小承受力弱；另一方面，機(jī)加工車削弧角質(zhì)量較差，螺栓經(jīng)過鋼球長時(shí)間滾砸就會在受力點(diǎn)弱的弧角處斷裂。球磨機(jī)是選礦的重要設(shè)備，經(jīng)常這樣就會影響生產(chǎn)。下面本文就球磨機(jī)筒體螺栓加工方法進(jìn)行一系列研究。

老式加工方法

筒體襯板螺栓老式加工方法采用下料、鍛打成毛坯、退火冷卻、上機(jī)床打兩端頂針孔、用四抓卡盤卡住扁螺栓頭，同時(shí)頂針頂住螺栓尾部粗車桿面、精車桿面、再調(diào)頭車扁螺栓頭兩坡面、車牙、修正、成型，這樣輪流調(diào)頭車削加工速度慢，且同心度低，加工偏差大，使得螺栓與襯板孔配合時(shí)不緊湊，時(shí)間一長隨著磨機(jī)轉(zhuǎn)動和鋼球滾砸，螺栓容易在螺栓頭與桿面過度的圓角處斷裂，且襯板容易松脫，導(dǎo)致磨機(jī)筒體漏漿，腐蝕筒體，同時(shí)加速襯板磨損，從側(cè)面影響生產(chǎn)正常進(jìn)行。

現(xiàn)場調(diào)查

由于《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》機(jī)械加工中夾具設(shè)計(jì)比較靈活，所以制作一套適合自身加工夾具尤為重要，車床存在加工盲區(qū)，機(jī)加工回轉(zhuǎn)體時(shí)有一段受限于三抓或四抓卡盤而只能調(diào)頭加工，而工件自身必需的形狀和加工精度，挑戰(zhàn)著技術(shù)人員應(yīng)開拓思路，不斷創(chuàng)新。經(jīng)過技術(shù)人員親自到機(jī)加工車間查看加工現(xiàn)場，經(jīng)過一段時(shí)間的反復(fù)思索，技術(shù)人員設(shè)計(jì)制造了一套夾具并調(diào)整了加工方法，克服了車床加工此類型的扁三角頭螺栓存在盲區(qū)的難題。

新工藝加工方法

1、由機(jī)械技術(shù)人員負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)一套夾具（既有頂針的功能又有反向回轉(zhuǎn)限位功能），起名為“兩頂一卡”。

2、培訓(xùn)機(jī)床操作人員熟練新加工方法。

3、新工藝采用：下料、鍛打、退火冷卻、打兩端頂針孔、粗車桿面和扁螺栓坡面、精車桿面和扁螺栓坡面一步到位、車牙、修正、成型，省去了車桿面后得調(diào)頭裝夾才能車扁螺栓坡面的時(shí)間。

從理論上通過制作合適的夾具彌補(bǔ)車床的加工盲區(qū)是可行的，技術(shù)人員一方面翻閱大量的車床結(jié)構(gòu)和夾具設(shè)計(jì)資料，另一方面通過研究加工工件與車床之間的運(yùn)動關(guān)系，想出了用設(shè)計(jì)好的帶軸承活動頂針頂住螺栓尾部，三抓卡盤卡住“工具”，工具的頂針頂住螺栓頭就可實(shí)現(xiàn)一步到位加工的可能。接著，技術(shù)人員通過用新方法試驗(yàn)制作3顆螺栓，得到了可喜的成績，加工速度快了，裝夾、拆卸也容易了，效率提高了，事實(shí)證明了此工具及其加工方法可行。

用原來加工工藝方法從下料鍛打到機(jī)工成型，加工一顆螺栓用時(shí)平均27分鐘，采用新方法后加工用時(shí)平均15分鐘，需要這樣的螺栓1200顆，車床電機(jī)功率10KW，每度電0.5元；一年可節(jié)約用電：1200元；另一方面，球磨機(jī)甩漿和螺栓斷裂現(xiàn)象得到有效的控制，球磨機(jī)作業(yè)率得到了提高。經(jīng)操作人員反映，采用這套夾具和加工方法，不但減少了加工工序，減少了加工時(shí)間，降低了工人的勞動強(qiáng)度，為車間間接創(chuàng)造了效益。

經(jīng)過操作組、裝配組、設(shè)備組和車間一致好評，此加工方法可大大降低工人勞動強(qiáng)度和激發(fā)工人的創(chuàng)造思維，大大提高企業(yè)的生產(chǎn)效益，咨詢電話：0371—67772626。